21世纪是海洋的世纪，这句话已经被人说过无数次了。但是事实证明，在21世纪前40年，世界上主要的纷争还是在陆地上，直到2040年之后，海洋上的战争才超越了地面上的战争，成为了人类争夺地区最重要的地点，当然，这也是随同海洋价值上升而带来的结果！

关于海洋的价值，如果仅仅认为海洋上有更多的石油，那就完全错误了。海洋资源分为两种，可见的以及不可见的。或者说是可再生的与不可再生的两种资源！

可见资源，即石油，海底矿产等，这些都是不可再生资源。当然，石油是非常重要的，而其他的方面，最主要就是海底矿藏！早在20世纪80年代，开采海底矿藏的事情被提了出来。但是，限于当时的技术，要开采海底矿藏却存在着非常大的技术难度！首先，海底矿藏基本上都是在深海，一般的开采办法是无法使用的，就这一点，已经限制了海底采矿业的发展。其次，在海洋上建立起采矿基地，这需要非常大的本钱，这直接导致开采海底矿藏的成本无法降低，自然也就没有了商业运做的潜力！

这里所说的海底矿藏，一般是指裸露在海底表面的矿结石。这类矿结石一般都是锰结石，出了富含锰之外，还有铁，钴，镍，金，银等等。而按照21世纪初的探测与估量结果，仅太平洋的海底的锰结石数量就有数千亿吨，如果供全人类开采的话，足够使用上万年。当然，很多矿藏的开采是存在着很大的难度的。另外，海水中的盐份也是一种矿藏资源，饱含镁，铝，钠等金属，而这笔价值更是无法估计！

这些因素在很大的程度上限制了海底矿藏的开发，但是在21世纪20年代之后，陆地上的矿藏资源基本上已经被各大国霸占完了，而要想获得更多的资源，某些想成为大国，但是又缺乏资源的国家，就只能把目光与希望都放到海底矿藏上去。毫无疑问，日本人又在这方面走在了世界的前列，第一个开始着手研究海底采矿的方法！

其实，早在2008年的对日战争结束之后，日本人就已经认识到其发展的最大问题就在资源上！当时，日本还能够通过与欧洲的贸易，获得廉价的矿产资源。但是，日本人心里很清楚，在自己的海军实力无法在短时间内追上中美之前，从欧洲渠道进口矿产品的做法是很危险的，只要中国与美国再度切断日本的对外联系通道，那么日本就会被饿死！而只有寻求可靠的资源来源，才能够让日本得到一个安全的，稳定的发展机会！

鉴于当时的采矿技术，日本还是无法对深海中的矿藏进行开采的。所以，在2020年之前，日本一方面研究深海采矿技术，另外一方面也在大力的探测海底矿藏资源，希望能够找到能够满足自己需要的矿产资源！而他们的天照大神似乎在这个时候睡醒了，看到自己的子民成天在为着资源的事情头痛，在日本身边搞了几个储藏量非常丰富的矿区出来。只是为了考验自己的子民，这些矿藏都在2500米左右的深海里，而要开采出来，是必须要克服很多技术上的难题的！

2021年，日本就在八丈岛附近的深海海域发现了一座储量丰富的海底矿藏区。这立即被作为日本最高国家机密被严密保护了起来。而根据事后解密的资料显示。当时日本在这里探明的锰矿石数量超过了12亿吨，能够提炼至少2500万吨钢铁出来。另外，还发现了一座储量丰富的海底金矿，只是开采难度非常大，直到日本从这个世界上消失都没有能够正式开始开采！

随后的朝鲜战争以及战后日本受到的制裁，对中国以及朝鲜的战争赔款，在很大的程度上限制了日本对深海资源的探测行动，让日本被迫放慢了这方面的工作。直到2025年，日本经济稍微有点起色之后，才重新组织起大规模的深海探测行动，并且将探测范围扩大到了自己所属的专属经济区内，同时对国际公海海底的资源也进行了部分探测！

2026年，日本在须美寿岛附近发现了一处储藏量并不比八丈岛少的海地矿藏集中区，而这也是次年在鸟岛发现深海石油的主要动力。虽然现在日本的开采技术还不是很成熟，但是日本人在探测方面的行动可以说是非常迅速的，特别是这两处矿藏的发现，刺激了日本人在这方面的经济意识与安全意识，加上政府巨大的拨款支持。到2030年前，日本已经完成了对自己领海与专属经济区内的所有深海资源的探测行动。他们一共发现了4处深海油田，其储备的原油大概在250亿吨左右，完全能够满足日本在未来几十年内的石油需求！同时，发现了12处深海矿藏集中区，也就是有开采价值的区域。铁矿储备量达到了12亿吨，黄金储备量在2500吨左右，另外还有银矿，镍矿等等。而这么丰富的资源，至少能够满足日本未来几十年的发展需要！而此时，大概日本人也在欢庆自己摆脱了资源贫穷国的帽子，正式成为了资源大国吧！

当然，光是发现了深海矿藏，这是没有多少用处的。中国，美国，欧洲等强国早在日本之前就已经开始利用海军测绘海底地形图的机会，对几乎全世界的海洋资源做了一次摸索性的探测工作，得出的结论，自然是让三国开始疯狂的发展海军，因为在陆地矿产资源越来越紧张的时候，只有开采海底资源才能够缓解资源紧缺方面的危机！而对深海资源的利用，最大的限制是技术方面的，如果开采成本不能够降下来，以及无法在开采的同时做到保护环境，并且合理的开采出矿产资源，不要造成浪费与污染，这些都直接制约着深海资源的开采性工作！而最早对这方面技术进行研究的不是日本，而是中国！

虽然中国有着比日本多很多的资源储备，而且还掌握着世界上近4成的陆上资源，可以通过进口来解决国内资源紧缺的现象。但是，中国自己也知道，进口是无法解决所有问题的，而且依靠进口所需要承担的风险，以及经济上的压力非常大。所以，早在结束了对日战争，即中国获得了西太平洋上的霸权地位之后，中国就已经开始着手研究开采深海资源方面的技术问题了。当然，中国本身的需求压力并没有日本大，所以在研究方面的速度自然也就慢了很多！

2015年的时候，中国在渤海上建立了一座海上矿产开发基地，采用的是浮动驳船型开采平台，而且开采的是浅海资源。中国这么做的意图非常明显，先在浅海海底矿藏的开采上积累经验，然后再逐步走向深海开采！而渤海是中国的内海，虽然发现的那处海地矿藏区并不是很大，但是却能够作为一个非常理想的实验基地，为今后的大规模开采行动做好准备。而这个实验一直持续了20多年，直到2034年，该处矿产被开采完毕，中国才在这方面总结出了一套完善的浅海矿产资源开采方面的经验，并且开始着重研究深海矿产资源开采的技术性问题了！

其实，中国在这方面，之所以发展得比较缓慢，最主要的是将注意力放到了环保上。在开采渤海的海底资源时，中国开始了一项持续长达20年的海洋生物学方面的研究！谁都知道，人类在海洋上的活动，多多少少都会危害到海洋生物的生活与繁衍。而海洋生物的多样性，其实才是人类最为宝贵的资源。中国是最重视发展基因技术的国家，自然不会来破坏海洋这些独特的生物群体，而是要想办法保护它们，然后再研究它们！而在开采海底矿产资源的时候，不可避免的要对海底的生物群落造成影响。所以，中国在研究海底矿产资源开采方面的速度慢了下来，就是要满足生物学研究方面的需求！

本来，渤海内的这座海底矿产区的开采时间在5年左右，但是因为要搞生物学研究，所以开采进度防满了许多，一直开采了19年！而生物学的研究持续到2035年，这座海上开采平台被拆掉的时候才结束。虽然，中国在研究海底矿产开采技术方面因此而落在了日本的后面，但是中国在研究海洋生物学方面却走在了世界的前列，并且第一个开始建立海洋生物基因库，这为中国后来的发展，特别是建设海上牧场发挥了非常关键的作用！换句话说，中国注重的是长远的，可持续性的发展，而日本注重的只是眼前的利益！

日本对深矿产开采方面的技术研究，到2035年左右取得了成熟。而这个成熟，只是说的技术上的成熟，而并不是商业运做方面的成熟。对于一个急需资源的国家而言，即使初期开采的代价再高，日本都不会在意，因为在他们看来，资源才是第一位重要的东西！

2036年，日本在八丈岛附近开始建设第一座深海矿产开采平台。日本人也是使用的浮动驳船平台，这主要是深海矿产与石油并不一样，石油可以固定在一个地方开采，而矿产资源，特别是现在能够开采的大部分矿产资源基本上是裸露在海底地表上的，所以需要使用移动开采技术。当然，这方面的技术最大的难题就是定位，以及保持开采平台的稳定性！谁都知道，西太平洋地区是台风经常光顾的地区，而在台风到来之时，12级海况是很经常出现的，所以，怎么保护开采平台在台风季节仍然能够稳定工作，至少是能够抵抗台风的侵袭，这就成为了最大的技术难题！

日本人在这条路上走了很多的弯路，因为这是一个世界性的难题，涉及到的问题与学科非常多。当然，经过好几年台风的磨练，日本在损失了数座海上石油开采平台之后，终于在惨痛的教训中总结出了自己的经验！从2040年起，日本在克服了最主要的技术难题之后，开始大规模的修建海上矿产开采平台了！当然，几乎同时，日本也开始大规模的修建深海石油钻井平台，开始了对深海石油的开采行动！当然，直到2045年之前，日本的主要开采活动都集中在自己的领海与专束经济区内，因此并没有引来多大的国际纷争。只是，日本人不注意海洋环保，恶性的开采行动，受到了绝大多数国家的指责。特别是当人类的生存建立在了海洋资源上的时候，日本人这种杀鸡取卵的行为简直就让其成为了世界的蛀虫！

当然，因为日本人的恶意开采行动，已经引起了很多国家的重视，作为日本的海洋邻国，中国一直高度重视日本在这方面的行动，甚至多次发出了战争警告！因为在2045年之前，日本的开采行动还在自己的领海与专属经济区之内，所以中国也最多是指责，并且在海洋上威胁日本一番，让日本的行为稍微收敛了一点。但是，这却不能够制止日本人的贪婪欲望，在很大的程度上，丰富的海底资源让日本人成为了资源大国，同时也为日本人铺设好了一条通往灭亡之门的道路！这就是说日本来自海洋，同时也灭亡于海洋的原因了！

除了开采海底的矿藏资源之外，日本人同时还在研究别的海洋资源提炼方法！虽然海洋矿产资源很丰富，但是却因为海洋的特殊环境，带着一定的局限性。比如，在现代工业与军事中绝对不可缺少的镁，铝，钠这三种金属，在海洋中就没有成型的矿产，几乎都隐藏在海水的盐份中。虽然海洋中蕴涵的这些金属并不少，甚至比陆地上的还要多，但是在提炼上一直存在着很大的难度。在日本人研究这方面的技术之前，并没有多少大国涉足这一领域，主要的原因是提炼成本太高，根本就没有商业的运做价值！

当然，日本本土的这三种矿产是非常稀少的，几乎等于每有，但是在军事领域，特别是在制造先进的战斗机时，这三种金属是少不了的，另外在航天领域，这三种金属也非常重要。在最新开发的聚变核能技术，以及各种能源技术中，三种金属的用途更为广泛。现在，全世界不缺铝的国家并不多，只有中国，美国，欧洲能够满足自身的需要。因为提炼铝一直是靠电解提炼法来完成的，这需要国家拥有足够强大的电力供应。最初，日本在研究从海水中提炼这三种金属的时候，最主要的问题就是电力短缺！

在欧洲的聚变核电站得以成功的进行商业运做之后，电力资源的问题得到了很大的解决。而且相比于别的发电方法，聚变反应提供的电能是相当廉价的，特别是在长期以及大规模使用聚变电站之后，电能的价格得以控制在很低的水平上！而这，让日本人看到了从海水中提取这三种金属的希望！

从2030年开始，日本从欧洲引进了第一套完善的聚变核电站，并且并网发电。很快，日本自己在这方面的研究也取得了成果。虽然，日本的研究并没有在军事上起到多大的作用，因为连欧洲都严密的封锁了向日本提供军事用途聚变反应堆的技术。但是，日本人超强的模仿能力，让他们很快就在民用聚变电站方面取得了突破性的发展，并且从2035年开始大规模建造聚变核电站，以满足国内的寻求！

日本人在建造民用聚变核电站方面的投入与速度都是非常惊人的！到2040年的时候，日本已经建成了12座聚变核电站，总容机量达到了1.4亿千瓦。而这已经基本上能够满足日本国内用电的需求了。但是，日本仍然计划再建造12座规模更大的聚变核电站，而这些电站的用途，自然就很清楚了，日本从此时已经决心从海水中提炼铝，镁等金属！

正是因为聚变核能技术的成熟，让电能的价格大为降低，而直接带动了从海水中提炼金属，这个全新产业的迅速发展。当然，日本因为在相关的资源方面存在的问题，所以在这方面远远的领先于其他国家。只是，在提炼技术方面，最大的问题就是电能的价格。所以，别的国家要追赶，并不存在技术上的难度。只是，在电能即使能够降低价格的情况下，从海水中提炼这些金属的成本都非常高昂，根本就没有多少商业运用价值！

当时中国也做了相关方面的研究，但是在拿出初步的研究结果之后，中国就将其作为技术储备搁置了起来。问题很简单，从1万吨海水中才能够提炼出2吨铝，这个代价确实是太大了，而且需要因此建立规模庞大的工业厂区，如果让民间投资搞的话，根本没人会傻到最做这样的事情，除非电能降低到几乎免费的程度！而让国家投资搞，还不如自己开采陆地上的铝矿，反正中国又不缺铝，中国的铝矿资源是非常丰富的！当然，在镁与钠这两种金属的提炼方面，情况要稍微好一点，却仍然远远没有达到商业投资所需要的回报率！而正是这种经济上的限制，让很多国家都望而却步了，大概只有日本人在疯狂的发展这一产业吧，因为他们根本就没有相关的陆上矿产！

可以说，日本人在开采海洋资源方面是非常疯狂的，而且开采的都是不可再生性资源，但是在对海洋的可再生性资源，日本人的举动也照样疯狂，甚至到了天怒民怨的地步！

在海洋的可再生性资源方面，最主要的是海洋生物资源！按照中国在21世纪初的统计结果，海洋一年可以出产1.5亿吨鱼类，也就是说，足够满足1.5亿人的粮食需求，如果合理分配的话，基本上能够满足全世界对鱼类肉制品的需要！但是，这却必须建立在一个合理的捕捞范围之内，而且要建立一个合理的国际海洋捕捞机制！

早在20世纪，为了保护海洋渔业资源，各主要国家之间就成立了“海洋渔业保护组织”，该组织的主要目的就是保护海洋中的稀有鱼类，不要因为过度的捕捞，而最终威胁到珍贵鱼类的生存，当然，大家当时讨论得最多的是鲸类的保护了！

按照21世纪初的分配量，日本对鲸类的年捕捞量为110万吨。其实，这已经比很多国家要高了，因为日本本身的土地资源并不多，主要的食物来源就是海洋。但是，日本人并没有满足，在2010年之前，日本就因为在对鲸类的过度捕捞上受到了几乎全世界的指责，因为当时国际机构还能够起到很大的作用，所以日本的这种疯狂举动受到了很大的限制！但是，在第二次朝鲜战争之后，因为联合国很快就解体了，日本在海洋上这种只能用毁灭的行动就再也无法得到限制了！

2030年，日本的海洋捕捞量提高到了1200万吨！一个近乎疯狂的数字，换句话说，日本几乎要把北太平洋上的所有生物都捕捞一空，来填饱日本人的肚皮了！但是，这也是没办法的事！到2030年的时候，因为日本一直实行鼓励生育的制度，加上两次战争的刺激，日本的人口数量已经膨胀到了3.8亿！其人口密度是中国的6倍以上，而且日本在生物科技，特别是农业生物科技上，根本就无法跟中国相比。就凭这点，日本还能够依靠自己的土地种出足够的粮食，来养活这么多人吗？而且，日本的城市化远比中国高，城市占用的都是最好的耕地。将这些情况考虑进去，日本人在海洋上的疯狂举动，就不难理解了！

当时，有位中国人口学家在谈论日本的生育政策时，很明确的提出了一点来，日本这不是在为世界做贡献，而是将自己变成了地球的蛀虫，因为日本连养活这些人的条件都没有，搞出这么大的人口数量，而且还不实行计划生育，这简直是在毁灭这个地球！当然，不同的人也有不同的看法，很多军事学家就认为，日本疯狂扩展人口数量，其实是在为世界大战做准备！地球上的资源终究有一天会枯竭的，如果这一天到来的时候，人类还不能找到一个与地球相似的星球继续发展的话，那么战争将无法避免。而日本扩张人口，当然是为了战争着想了！其实，将日本人说得这么高瞻远瞩是完全没必要的，以日本人的眼光，他们也看不到这么远！当时日本疯狂的增加人口时，考虑的最主要的原因是对抗中国，认为在人口上拉近与中国的距离就能够战胜中国了，将与中国的数次大规模战争失败的原因都归结到人口不如中国多这一点上来，大概也就只有这个狭隘的民族能够想出来吧！

当然，日本也可以进口粮食，只是其进口渠道受到了很大的限制。现在产粮的地区有5个，北美，澳大利亚，东部非洲，南美以及欧洲。在这5个地区中，东部非洲与南美地区的粮食出口量最大，但是大部分粮食都输入了中国。而北美与澳大利亚出口的粮食虽然也不少，但是在很大的程度上都被美国收购，或者是被条约国内部消费掉了。欧洲本身就有非常巨大的粮食需求，即使有所出口，数量也不会很多。所以日本能够进口的粮食数量是非常有限的，或者说是少得可怜！因此，日本在极力拓展从北美，澳大利亚以及巴西进口粮食的途径的同时，就只能将海洋作为自己的粮食产地了！

当然，并不是说只有日本一个国家需要从海洋捕捞水产品。包括中国在内的绝大部分国家都在海洋上进行捕捞作业，只是这些国家都文明了许多，在从海洋获取自己需要的东西时，都为海洋生物的发展留了一条活路，对捕捞作业进行了很大的限制。但是，日本几乎是无限制的在进行海洋捕捞！而这，差点在2033年时让中日之间爆发一场战争！

在海洋资源日益紧张的时候，为自己的渔船队护航，成为了所有海军强国在和平时期最主要的任务之一。中国也不例外，为了保护自己的海洋利益，中国一直让海军的护航战舰在渔业捕捞区内巡逻。日本海军的做法也一样，在渔业捕捞区内进行巡逻，为自己的渔船护航！

2033年，中日在北太平洋渔业产区的捕捞问题上产生了严重的分歧，日本要将捕捞量提高到550万吨，这几乎是毁灭性的在捕捞海洋生物资源，而中国在保持自己150万吨的基础上，要求日本将捕捞量减少到200万吨。经过了3个多月的谈判，因为日本只肯将捕捞量降低到500万吨，最终谈判破裂！

6月，中国与日本海军舰队几乎同时到达北太平洋，双方差点就因此爆发一场大海战。最后，日本在考虑到自己的海军建设计划还没有完成，根本就不是中国海军的对手，被迫做出了妥协，在战争爆发前一刻同意将捕捞量降低到200万吨，这才让双方的矛盾平息了下来！

随后，日本认识到自己在海军方面的严重不足，根本就无法与中国庞大的海军舰队抗衡，而且空军实力也无法抵挡住中国对日本本土的打击，更缺乏有效的国家防御系统来对抗中国的全面战争。在这一情况之下，日本出台发展更强大的海军计划就成了顺利成章的事情，到2040年，日本海军发展计划基本上实现了的时候，还扩大了整个海军的造舰计划，准备在2045年时将航母的数量扩大到12艘！当然，这只是日本军国主义份子一相情愿的想法，因为日本的经济实力根本就无法支撑起这么一支庞大的海军舰队，到日本最后战败时，这个计划都没有能够实现！

日本人是疯狂的，虽然他们在疯狂的掠夺海洋资源，但是海洋还有一个更重要的资源，既不可见资源，是日本人永远都夺不到手的！而这个不可见资源，其实就是对海洋的控制权，更明确的说，就是对海洋上咽喉要道的控制权！

美国早在21世纪初的时候，就列出了世界上10大水上通道，而这也是10个最具有战略价值的水上通道。像巴拿马运河，苏伊士运河，马六甲海峡，麦哲伦海峡，好望角航道，霍尔木兹海峡这些都在其中。其实，这就是制海权中最重要的地点。而直接关系着的，就是海洋上的航运！

到21世纪20年代之后，虽然全球一体化的事情已经没人再提，因为已经进入了大国时代，由三个大国拉起的国际性机构取代了国际一体化。从表面上看起来，这是人类发展的后退，但是，从本质上，国际贸易正因为大国集团的兴起，而得到了长足的发展！

以中国为例，现在中国从海湾与中东地区进口石油，从东非与南美地区进口粮食，从印度与南美地区进口矿产品。这些基本上都需要通过海上通道进行运输。而中国出口到这些同盟国，或者友好国家的工业制成品中，80%也需要通过海路运输！

海洋就是一个巨大的载体，而海路运输也被证明是成本最低，速度相对较快的运输手段！按照2030年的统计结果，国家贸易中85%的货物需要通过海洋运输。而同年，全球拥有商船18万艘，排水量超过了10亿吨！而这正是支撑起国际贸易的大动脉。而所谓的战略性国际水道，其实就是控制海上贸易的节点！

做个比喻，如果中国控制了巴拿马运河的话，美国两洋舰队要相互调动，就只能走麦哲伦海象或者是合恩角这条航线了，而这几乎增加了上万公里的航程。经济上的问题不说，在军事上的损失就非常明显了！

虽然在和平时期，这些国际性的水道是向所有国家的商船开放的，但是谁能够保证战争时期不遭到封锁？而这就是制海权，是最直观的，而且也是最有作用的制海权！

这完全是无形的资产，而决定谁来控制这些主要的水道，看的就是哪个国家的海军实力更为强大！在2040年之前，印度洋与西太平洋的重要水道基本上在中国的控制之中。北大西洋的重要水道，比如直布罗陀海峡在欧洲的控制之中，而美洲地区，以及中太平洋到东太平洋的水道就在美国的控制之中了！

为了巩固自己势力范围之内的制海权，中，美，欧不但派遣舰队在这些水道附近进行经常性的巡逻，同时也开始在这些水道附近建设自己的海军基地，谋求更牢固的控制权！比如，中国于2020年左右在新加坡与马来西亚西部地区分别建设了两座综合性海军基地，将马六甲海峡控制在了自己的手中！同时，在伊朗的格什姆岛上建立了一座综合性的海军基地，控制了霍尔木兹海峡！而随着中国势力进入埃及，苏伊士运河也在中国的控制之中了！中国在占领日本北海道北部地区之后，成功的控制了宗谷海峡，并且通过与日本签署的条约，控制了津轻海峡！当然，美国的行动也不落后，通过在澳大利亚的驻军，控制了澳大利亚北部地区的几处重要水道，并且威胁到了中国在巽他海峡与马六甲海峡的统治权。通过在巴拿马的驻军，完全控制了巴拿马海峡，并且扼守住了大西洋与太平洋之间最重要的水道！欧洲也通过控制直布罗陀海峡成功的守住了地中海的西口！

这些行动，都是制海权的最基本表现。而通过控制这些海上通道，三大国基本上能够控制全世界的航运，如果爆发战争的话，那么就将掌握全世界的海上航行权了！当然，这种控制是动态的，将随着战争而改变！

这都是不可见的资源，虽然日本有着庞大的海军发展计划，但是却欠缺这方面的资源。而正是因为这一原因，日本疯狂的发展海军，希望能够从大国的手中夺回自己的海上利益，保护自己海上航行的安全！而最主要的矛头，就直向了中国。

日本最大的贸易对象是欧洲，而日本与欧洲的海上通道几乎全在中国的控制之中。和平时期，中国不会主动找麻烦，最多是因为怀疑欧洲向日本输出禁止性武器与技术，扣留下一两艘日本商船进行检查。而这也不会带来多大的影响，但是日本心里非常清楚，如果爆发与中国之间的战争的话，那么中国完全可以在短时间内切断日本与欧洲的海上联系，切断日本获得援助的大动脉。而日本要依靠自己的力量战胜中国，这几乎是不可能的事情！所以，日本最重要的任务，就是在海洋上战胜中国，确保最终能够战胜中国！

可以说，21世纪是海洋的世纪这并不为过。当然，自从“日不落帝国”兴起之后，海洋世纪就已经到来了，而到了21世纪40年代之后，这种以海洋决定一切的现象才体现得如此的完美。不管是从资源还是贸易，或者是国家安全的角度上来讲，海洋安全已经超越了陆上安全。谁控制了海洋，谁就控制了世界，而这其中，以中日两国在海洋上的碰撞与摩擦最为明显！

当然，随着日本海军实力的膨胀，以及日本野心的膨胀，当日本海军的发展走到尽头的时候，世界就将不再平静，而日本离灭亡也就不再遥远了！