卧床10天后，8月21日，杰普师傅可以下床了。它的伤口已经结疤，过不了多久，它就会像以前那样灵活和强壮。就像所有大病初愈的病人一样，它胃口极好，于是记者让它随便吃个够，因为他认为人类经常滥饮滥食，而猩猩却有节制饮食的本能。纳布目睹他的徒弟恢复了饭量，大为欣喜。

“吃吧，”他对它说，“我的杰普，把这些都吃完吧！你为我们流了血，不管怎么样，我都得让你恢复健康！”

8月25日那天，大家听到了纳布在呼喊着伙伴们。

“赛勒斯先生、吉丁先生、赫伯特先生、潘克洛夫，你们快来啊！快过来啊！”

新移民们都聚集在客厅里，一听到从杰普房间里传来纳布的叫喊声，都站了起来。

“什么事？”记者问。

“你们快看！”纳布哈哈大笑地说道。

他们看到了什么？原来，杰普“老爷”正盘腿坐在花岗岩宫门边，一本正经地抽着烟，样子十分坦然。

“我的烟斗！”潘克洛夫喊道，“它拿了我的烟斗！啊，勇敢的杰普，让我把它当成礼物送给您吧！抽吧，我的朋友，抽吧！”

于是杰普像模像样地吐着烟雾，仿佛这给它带来了前所未有的快感。

赛勒斯·史密斯对这一现象并不感到惊讶，而且他还列举了几个猴子被驯化的例子，抽烟对它们而言已经成为日常习惯。

从那天起，杰普就有了它自己的烟斗，烟斗的前主人是那个水手。杰普把它挂在房间里靠近烟草存放的地方。它平时自己装烟，自己用烧红的煤炭点烟，然后又自己享受，仿佛是最幸福的四手动物。可以想象得出，潘克洛夫和杰普本来就感情深厚，而这种共同的嗜好，更使那诚实的水手和忠诚的猴子之间的友谊天长地久。

“它也许是个人，”有时潘克洛夫对纳布说，“如果有一天，它突然开口和我们说话，你会感到惊讶吗？”

“绝对不会，”纳布回答说，“令我惊讶的倒是它还不说话。总之，它现在只差会说话了！”

“如果某一天它对我说，‘潘克洛夫，我们换个烟斗吧。’那就有趣啦！”潘克洛夫接着说。

“是啊，”纳布回答说，“可惜它天生不会说话！”

随着9月份的到来，冬季也完全结束了，于是大家又热火朝天地继续开展各项工作了。

造船工作进展很快，已经造好外壳了。接下来就是接连上船壳的各个部分。大伙用蒸汽把按船模大小准备好的船肋骨熏弯，安装到船壳内部去。

由于木材充足，潘克洛夫建议工程师在船壳内部再装一层密封的护板，这样就可以完全保证船的牢固。

赛勒斯·史密斯因难以预料以后的情况，所以同意了水手的建议，把船尽量做得牢固。

9月15日这天，船的内壁和甲板全部做好了。为了填塞船缝，他们以晒干的海藻为填料，用木槌打进船壳、甲板和内壁的木缝里。然后，又从松林中取来大量的松脂，煮沸后浇在这些缝上。

接下来就是造船过程中最简单的工作——布置船的内部。他们用一条重约12万磅、砌在石灰槽里的花岗岩，作为压舱物压在舱内，上面再铺上甲板。船里分成两间舱房，舱房边上放着两条板凳，可用于放置井型甲板，桅杆基部支撑着把两个舱房分开的隔板。人们可以从两个罩着油布、朝甲板打开的舱门进入舱房内。

潘克洛夫轻而易举就找到了一棵适合做桅杆的树，是一株笔直且没有树节的小冷杉。只要把它劈成方形，顶端再刨圆就可以安到船上了。桅杆、船舵和船壳上的金属配件是在“石窟”炼铁炉中炼出来的，虽然外表粗糙，但很结实。最后，帆架、桅柱、帆杠、风杆和船桨等都在10月份的第一个星期内做好了，于是，他们商定做一次环岛试航，以测试船的性能和安全程度。

造船期间，重要的工作并没有被落下。他们扩建了畜栏，因为岩羊群和山羊群里新添了一批小羊羔，得让它们有吃住的地方。新移民们还视察了牡蛎场、兔场、煤矿和铁矿场，甚至做了一次远足，去巡视尚未勘探过的远西森林的部分地区，那里栖息着大量鸟类。

大伙还发现了一些本地特有的植物，属于杏类植物，有的长着可以食用的叶子，与好望角出产的相似，有的则结出含有一种淀粉质的种子。虽然这些植物不能马上用到，但可以丰富花岗岩宫的植物品种。

10月10日，船下水了。潘克洛夫兴高采烈，造船工作终于圆满完成了。他们用轮子将装配上全副帆缆索具的船推到河边。等到潮水一涨，船就在新移民们的欢呼声中漂浮起来。此时，潘克洛夫更是得意忘形。再说，船造好以后将归他指挥，他不由得得意扬扬。大家也一致同意推选他为船长。

为了让潘克洛夫船长满意，首先要为这艘船起个好名字。他们对几个备选名字进行了长时间讨论，最终通过了新船长起的“乘风破浪号”这个名字。

当“乘风破浪号”被潮水托起时，大伙看到，在不同吃水线上，它都能平稳地前进，而且看上去在不同航速下也能平稳地行驶。

当天天气晴朗，微风习习，有利于航行。特别是在海岛南部沿海，那里西北风已经吹了一个小时。于是，他们决定当天就离开海滨进行试航。

“上船啦！上船啦！”潘克洛夫船长叫道。

不过，得吃了中午饭才能出发。并且最好带些食物上船，以防航行要持续到晚上。

这艘船是赛勒斯·史密斯设计的，虽然潘克洛夫提了些建议，但史密斯往往做了一些修改。因此，他也想尽快试试这艘船的性能。

但他并不像潘克洛夫那样信心十足。另外，潘克洛夫也没有再提去塔波岛旅行的事，赛勒斯·史密斯甚至认为他已经放弃了那个念头。

的确，他不愿意看到他的两三个伙伴，乘坐着这条船到遥远的地方去冒险，因为这船太小，载重还达不到15吨。

10点半，大伙都上了船，连杰普和托普也上去了。赫伯特和纳布把插在感恩河河口附近沙地上的船锚拉上来。船帆挂上了，桅杆上飘扬着林肯岛的旗帜，潘克洛夫驾驶着“乘风破浪号”出海了。

船出合众国湾时，正好遇上顺风。大伙都注意到，在顺风的情况下，船速是令人满意的。

绕过漂流物淤积地角和爪形海角后，潘克洛夫就开始很谨慎地驾驶，沿着海岛南岸前进。没走多久，他发现“乘风破浪号”转向灵活且行进平稳。正如水手们所说的，当“起风”时，这船能很好地转向，甚至转向时也能逆风前进。

“乘风破浪号”的乘客为他们有了一艘好船而由衷地感到高兴。这艘船在必要时，能帮他们的大忙。而且，在这风和日丽的日子里，乘着它在海上观光休闲是多么的惬意啊！

潘克洛夫驾船穿过气球港，行驶在离海岸三四海里的海面上。这时，海岛渐渐地展现出其全新的面貌，从爪形海角到爬虫地岬之间，景色千变万化。

在近处的森林中，针叶树林在刚刚发芽的其他树木的新叶中显得非常突出。

而富兰克林峰下一片苍翠，山顶却白雪皑皑。

“真美啊！”赫伯特叫道。

“是啊，我们的岛又美又好，”潘克洛夫应道，“我对她的爱就像我对我那可怜的母亲的爱一样！它接纳了我们五个从天而降、命运悲惨且一无所有的人，但我们现在还缺什么呢？”

“什么都不缺！”纳布回答说，“船长！”

于是，这两位善良忠厚的人大声欢呼三声，向他们的海岛致敬！

而吉丁·史佩莱靠在桅杆底座，描绘着展现在他眼前的海岛全貌。

赛勒斯·史密斯静静地看着。

“喂，赛勒斯先生，”潘克洛夫问，“您说我们的船怎么样？”

“行驶得很好。”工程师答道。

“好！那您现在相信它能远航了吗？”

“什么航行，潘克洛夫？”

“比如说，到塔波岛？”

“我的朋友，”赛勒斯·史密斯回答说，“我认为，在必要的情况下，就是进行更远的航行，也可以依赖‘乘风破浪号’的性能。您也知道，去塔波岛并不是非做不可的事情。如果您要去冒这个险，我会很不放心的。”

“谁都喜欢去认识一下自己的邻居，”潘克洛夫固执地说，“塔波岛就是我们的邻居，而且是唯一的邻居！出于礼貌，我们也该去拜访它一次。”

“真稀奇！”吉丁·史佩莱说，“我们的潘克洛夫居然也讲究起礼仪来了。”

“我什么也不讲究。”水手反驳道。工程师的反对让他有些难过，但他又不愿意给工程师增加麻烦。

“想想吧，潘克洛夫，”赛勒斯·史密斯回答说，“您一个人是不能去塔波岛的。”

“我只需要一个同伴。”

“那么，”工程师回答说，“这样一来，您就带走林肯岛上五分之二的居民了，对吗？”

“是六分之二！”潘克洛夫回答说，“您忘了杰普。”

“七分之二！”纳布补充道，“托普也是一个。”

“不会有任何危险的，赛勒斯先生。”潘克洛夫说。

“是有可能，潘克洛夫。可我要重复一遍，这是没有必要的冒险。”

倔犟的水手不答话了，谈话就此中断。他决定以后再谈这件事，但他没料到，不久后发生的一件事成全了他，并把那个一开始就有争议的心血来潮的想法，变成了一次具有人道主义的善举。

“乘风破浪号”在海上航行了一段时间后，又慢慢地靠近岸边，朝气球港开去。那个小港湾将成为停泊港，因此必须检查一下沙滩和礁石之间的船道，必要时还得设置信标。

他们离海岸仅有半海里了，但要逆风调转航向才能靠岸。由于高地挡住了一部分微风，船帆就鼓不起来了，所以“乘风破浪号”的速度非常慢。此时海面风平浪静，偶然一阵微风掠过，才会泛起一片涟漪。

赫伯特站在船头，指引着通过海峡要行驶的路线。这时，他突然喊道：“掉头迎风行驶，潘克洛夫，掉头迎风行驶。”

“怎么了？”船长站起来说道，“有礁石吗？”

“不是……等等，”赫伯特说，“我看不清……再迎着风……好……靠前一点……”

赫伯特边说着，边趴到船边上，迅速将手伸进水里，然后抬起来，说道：“一只瓶子！”

他手里抓着一只密封的瓶子，他刚刚捞起瓶子的地方距海岸有几链（译者注：旧时计量距离的单位，约合200米）远。赛勒斯·史密斯接过瓶子，把瓶塞撬掉，从里面抽出一张潮湿的纸，上面写着几行字：

“海难……塔波岛：西经153度，南纬3711度。”