终于组装机器人在下午的时间，组装完毕了超级拆解设备，拆解设备将可以开始对，恒星级战舰进行拆解作业。

如果说建造一艘太空飞船，需要很多道工序流程的话，那么拆解就要相对简单的多，按照从外到内，从简单到复杂，从容易到困难，一步一步进行就可以了。

战舰内部大多数的设备仪器，都属于完好状态，所以基本上都可以进行再次利用，包括恒温生态维生驾驶平台。

能够拆解一艘恒星级战舰，对于PT陈来说，也算是一次实践机会了，甚至能够积累不少的经验和技术。

虽然只是一艘几百年前的战舰，但很多技术依然超过民用，除了建造风格不同于现今，但都是质量非常不错的好东西。

就太空飞船的建造来说，无非是龙骨框架，内装甲层，外装甲层，附属装甲层，再然后就是内部仪器安装，动力炉安装，还有燃料箱，外部主要是武器的舾装。

整个的流程下来，就一目了然了，难度真的感觉不高，但是建造一艘宇宙飞船，真就那么简单吗？其实不是的，难度是非常高的。

因为其中需要衡量的东西太多了，除了科技含量、性价比、空间利用、能耗比、内外特性风格、各种仪器、武器、设备的选择安装，都有着这样或者那样的考量。

就是用牵一发而动全身形容，一点也不为过。

一艘恒星级战舰，需要配备多少艘大型救生船、中型巡逻船、小型武装巡逻战机等等，都是有着一定配比数量的，要根据战舰实际人数做出严格的预算。

飞船出了故障，有些人却没有救生船可用，那才是人命关天的大事。救生逃生设备一般都会多准备，也不会少准备。

在种类和多样性上，也是有着许多类型，比如宇宙休眠舱，宇宙休眠箱，宇宙逃生舱，宇宙逃生箱。你能说出他们的功能和作用吗？

比如恒星级战舰，会随船携带一艘大型逃生船，除了配备必要的防卫攻击性武器，剩下的就是密密麻麻的座舱休息舱。

也就是说，这艘大型逃生船要能够，同时装下整艘战舰的，所有在岗指挥及战斗人员。没有丰富多样的逃生手段，宇宙飞船上的人员，内心会产生极大的恐惧感。

当战斗打响的那一刻，任何一名人员首先考虑的不是胜负问题，而是随时准备战斗牺牲和撤离的准备。也就是边打边做好战斗减员准备。

一艘战舰已经毫无战斗力可言了，还不撤离战场，留下战斗人员生死不管，带来的绝对不是什么战斗力，而是会蔓延的恐慌。

只要有逃生的希望和方法，那么就会有再一次继续战斗可能，如果牺牲了，那么就永远失去战斗的机会，这不是贪生怕死，这是保存有生实力。

一个有过真实战斗经验的人员，与一名什么都不知道的人，面对危机是有着截然不同的结果的。

因为战斗发生时，你不知道战斗会损毁飞船什么部位，什么逃生救生设施被击毁，因此各种逃生设施的种类必须要齐全好用。

一般按照战争公约，不得对弃船逃生人员附属设施，进行攻击和毁灭，这是给那些逃生者的最后一丝保障，不管双方愿不愿意遵守，宇宙战争公约都有这么一条规定。

你可以不遵守，但是这条规定，却是一定人人都知道。

实际上战斗双方打到白热化，那里还顾得了这么多，各种武器攻击手段层出不穷，根本就没有时间去考虑别的问题。

至于能不能存活，也只能看命，但有一点是不会变的，双方一定会优先攻击那些完好宇宙战舰。毕竟对方还有战斗力可以发挥战斗能力。

战舰的拆解无非就是那么几种，简单而又实效。不管是从内到外，还是从外到内，只要快捷方便就可行。

建造一艘飞船，除了上述的问题需要兼顾之外，还需要考虑的就是建造技术工序问题。

飞船是分宇宙战舰，还有三栖战舰之分，要考虑气密水密压密性的考量。

如果单纯是宇宙战舰，只考虑气密性是可以的，但是三栖的就要考虑更多的建造问题了。

在制造飞船的时候，有许多种建造方式，比如一体成型装甲技术，内外结合技术，多层结构技术。

在星际联邦的不同时代，建造飞船的风格也是不同的，早期的一般采用内外结合，中期是多层结构，现在比较倾向一体成型装甲技术应用。

为什么说，一体成型装甲技术得以大行其道？

就是因为它包含了上述几种技术的特点，是集大成者的应用典范，同时在测试使用中，也是效果十分显著的。

一体成型装甲技术，就像一层层外壳，包裹着飞船整体结构，但又能分层，可以最大化利用飞船的装甲性能。

说出来可能让人难以相信，龙骨层到最后可以脱离所有装甲层，单独在宇宙航行。

龙骨层覆盖一层龙骨装甲，有独立的动力方式。可以在一定范围内做到安全返航。

按照星际联邦的最新战舰设计方案，不在像从前那样，全部使用超级燃料航行，已经开始向商业运输飞船靠拢。

平时巡航就依靠普通燃料，只有在战斗的时候，才使用另外油箱中的超级燃料。单单只是航行成本一项，就能节约出海量的资源。

换算成星币恐怕根本让人无法计算清楚，就拿PT陈获得的这艘恒星战舰来说，就遗留了大量的超级燃料，几乎油箱中全部都是满的。

对他来说自然是好事，但对于星际联邦来说，未必就那么容易接受了，何况还有很多在宇宙中，被直接击毁的宇宙飞船，那些携带的超级燃料，就全部浪费了。

甚至着火全部自燃掉了，虽然可惜，但也不是只有己方才这样。对方也同样如此。

对于这些超级燃料，PT陈也是十分爱惜的，毕竟空间飞船航行每时每刻都要消耗，之后的基地动力炉供能，都需要这些超级燃料。就算不用卖出去也是一大笔收入。

联邦对于战舰的最新设计方向，跟他没什么关系，在他看来完全就是一种倒退，毕竟只有自己实力不足，才会采取的妥协办法。

但从一名普通星际联邦公民的角度出发，他会发自内心的支持这一改变，毕竟能够节约大量的资源，对于所有的星际联邦公民来说，减轻了相当大的赋税压力。

就光是主航道和支航道的巡逻舰队耗能，就能够节约出大量的超级燃料。这是不争的事实。如果星际联邦能早点使用这个办法，恐怕不知道节省出多少资源了。

一艘恒星级宇宙战舰，携带的各种武器附属船只，已经是多到数都数不过来，可见建造成本之高昂。

几万几千米的长度高度，没有高强度的龙骨作支撑，也根本就无法满足航行的需求，当飞船处于亚光速航行，对飞船的耐性持久性，都是严重的考验。

宇宙飞船越是庞大，对于龙骨的要求就越高，对材料的要求也越高。对于现阶段的PT陈来说，与其建造大型的运输船，不如建造大量的中小型战舰。

又能当运输船使用，又不降低战斗力，关键还可以使用普通燃料，这可能真的是一种不错的想法。

这个问题他问过空间飞船女神号，女神给的建议是以数百米和上千米的战舰，做为一种优化组合。像运输舰这种只有一百多星米的飞船，就有点太小了。

像恒星级宇宙战舰这种，明显二万多米确实太庞大了，主要是他并不嫌弃大，问题他没有足够多的材料来制造啊！

他也不像星际联邦那样，拥有众多的矿星提供各种金属材料，来建造这样的飞船。

这种飞船整个就是一座移动宇宙城，否则也不会用恒星来命名了，光储备的大量星际联邦套餐，都不知道够PT陈吃到哪辈子去了。

至于河系级别的飞船，PT陈真就不敢去想象了，完全就是传说一样的存在，就是不知道他能不能用次元空间戒指收取，当然这只不过是他的臆想而已。

超级拆解设备就绪，拆解战舰的任务已经启动，拆解后的飞船金属材料，会优先建造六大优先功能区域中的。

飞船科技附属设备仪器制造研发组装制造中心、飞船金属装甲框架冶炼锻造加工总成中心、飞船建造存储仓库机库停放中心。

这三个设施区域建造完毕，接下来建造生态人居区域、能源制造供给区域、绿色食物链生态自循环区域。

前者满足制造需求，后者满足生存需求。但无疑会消耗大量的金属材料，何况他还没有任何的金属材料储备。

如果量产战舰，今后也会是一件极为损耗金属材料的行为，当然现在这一切都不急，可以慢慢来。

但是接下来让女神号，复制刻画烧录分版子版，却是要尽快开始了，那样他的权限就会变更，可以得到女神庞大资料库的许多信息。

以后就是空间飞船还给鲁安娜，他也终究不会心疼至少，何况空间飞船本来就是人家的。他现在只是借用一下而已。

空间女神号一旦复制分版子版，女神就会重置权限，除了他的已知副控权限得以保留，整个女神的系统将会重置，回到智能操控系统初始状态。

然后女神号会将新载体中的庞大资料库，在复制回到空间女神号飞船。这样分版子版就制作完毕，他也得到了女神号庞大的数据资料库。

以后就算空间飞船还给鲁安娜，他也不用担心没有飞船智能操控系统可用了，同时还拥有庞大的数据资料库资源，更是意外之喜。

空间女神号重置系统，是为了不留下痕迹，否则一查信息记录，所有的一切都会被知晓，重置后，女神可以留下它想要鲁安娜知道的记录。将复制烧录前的记录复制过去就可以了。非常简单这对女神来说。

但是烧录刻画分版子版，一定会被发现，所以必须要重置女神的系统，但PT陈的副控权限必须保留，否则不满足重置条件。即必须有人类的控制先决条件存在。

女神复制分离新的版本载体，需要将载体和空间女神号飞船进行联通。这个很简单，通过女神的指导，用线缆将新载体连接在女神的连接端就可以了。

他早已经将载体收入了次元空间戒指，烧录女神新版、分版、子版立即就可以开始，只是烧录的时间会持续很久，这段时间他不能驾驶空间女神号，去宇宙中寻找新的金属材料来源了。

等他将建设基地的金属材料收集足够，在存储一定的储备量，就可以开始探索熟悉周边宇宙星域情况了。包括那颗即将崩溃的金刚砂矿星。