第927章 热度爆表，雄鹰来袭

嫦娥号空间站正式建成，这个事情在华夏自然是一件天大的事情。

哪怕是已经过去了两三天了，互联网上的各种热度也还是很高。

“哥，我们的《流浪地球》后天就首映了，你有没有空一起参加首映活动呀？”

虽然知道曹阳大概率是不会来参加的，但是作为自己出道以来执导的最重要一部影片，还是华夏电影市场上很少见的科幻片，张昕还是有一些想法的。

特别是这一部电影里头，有不少南山系企业的广告植入呢。

比如现在特别热的嫦娥号空间站，在《流浪地球》里头就有大量的植入镜头。

甚至就是启明星科技正在研发的星舰火箭，在电影里头也有不少的镜头。

其他一些工业企业的广告植入业务，也是一点都不少。

电影的广告植入不是一个什么新鲜的事情，但是过往更多的都是互联网、奢侈品、汽车等产品的广告植入。

像是《流浪地球》这一次的广告植入种类，还是很少见的。

这也算是开创了一个新河。

“首映礼我就不去了，我这段时间忙着跟启明星科技那边研发一些新产品呢。”

嫦娥号空间站差点被撞的事情，让曹阳意识到启明星科技的一些军工产品，需要加快研发速度了。

只有华夏整体的军事实力上去了，南山系的企业在国际上才更加的安全。

要不然这一次可能是象征性的吓一吓你，下一次就不好说会发生什么情况了。

毕竟南山系企业的崛起，绝对是不符合美利坚等国家的利益的。

当然了，那么大的一个国家，要调整一些战略方向也是需要时间的。

所以留给华夏这边的时间其实还是有一些的。

趁着对方没有下定决心之前，快速的进一步提升华夏这边各种军工产品的技术水平，让美利坚那边有更多的忌惮之情。

从而让对方投鼠忌器，不敢轻易的撕破脸，显然也是很有意义的。

所以曹阳接下来一段时间的工作重心，肯定还是放在启明星科技这边。

整个南山系的企业，规模已经很大，底蕴也算是慢慢的深厚了起来。

只要曹阳这个老板亲自带队，不惜人力物力的情况下，很多项目的研发速度都是非常夸张的。

像是对标CH-53研发的雄鹰重型运输直升机，就已经进入到了样机组装测试的阶段了。

速度够快的话，今年就可以正式的列装给相关部门进行使用。

与此同时，轰-20项目的进展也是非常的快。

其他的各种无人机产品就更加不用说了。

甚至一些比较前沿的研究项目，也都有一些进展。

“那到时候我邀请几个启明星科技的专家来出席活动，应该没有问题吧？”

“我们现在的电影宣传可是把《流浪地球》跟硬核科技给联系在了一起，让大家在看电影的同时也是能够学习到更多的科学技术知识。”

“这对于暑期档的竞争来说，还是很有意义的。”

曹阳没有办法参加，对于这个消息，张昕倒是不觉得特别的意外。

毕竟南山系的企业那么多的事情，曹阳没空是正常的。

再说了，娱乐圈的事情，曹阳其实一直都是很少参与的。

“这个你直接跟赵思宇那边沟通就行了，我没有意见。”

曹阳对于这个表妹的事业还是比较支持的。

她在娱乐圈混的很开，对于南山系的企业的宣传工作来说，还是很有好处的。

特别是南山汽车集团和荣耀科技集团，这两个集团的产品是受益最大的。

不过接下来几天，华夏的互联网上的各种热度，很快就被《流浪地球》这部电影给抢占了。

特别是上映第一天就刷新了年度记录，票房达到了1.2亿元。

虽然2014年的时候，电影市场已经火爆起来了。

但是一天的票房就突破一个亿的情况，还是非常少见的。

最关键的是这部电影不仅没有高开低走，反而是成绩不断的提升。

上映第一周，票房就轻易的突破了10个亿，继续一路高飞。

这个成绩，不管是在电影圈内部，还是整个华夏互联网，都是引起了非常大的震动。

与此同时，《流浪地球》里面的不少经典语录，也开始在网上流传开来了。

“我原来以为家在身后，现在才知道家在前面。”

“希望是像钻石一样珍贵的东西。”

“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”

“总有一天，贝加尔湖的冰会化为水的。”

“我们已经没有什么不能失去了。”

“跨过晨昏线，便是永夜。”

“这发动机的声音听起来像是心跳。”

“让人类保持理智，确实是种奢求。”

“这里是嫦娥号空间站，现在面向全球做最后的播报，在过去的三十六小时……”

……

各种各样的语录，让电影的热度越来越高。

相应的，里面植入的广告也是取得了非常好的效果。

“曹总，我听说因为《流浪地球》的原因，徐工机械这段时间的销量可以说是暴涨了一大截。”

“我觉得这种大型的工程机械，其实我们自己也能生产呢。”

程涛作为南山发动机的总经理，徐工那边一部分大型工程机械的柴油发动机就是它们供应的。

再加上徐工在《流浪地球》上面的广告植入业务，程涛自然就更加关注徐工这段时间的销量变化了。

虽然核心的发动机是自己生产的，但是南山发动机在电影里头的植入镜头是远远没有办法跟徐工相比的。

顶多就是偶尔有那么几个特写的镜头和对话出现了南山发动机的广告植入业务。

现在看到广告效果那么好，程涛的想法也是多了起来。

伴随着电动化的发展，将来南山发动机的业务很可能是要下降的。

哪怕是它们现在已经在柴油发动机和航空发动机方面有多方位的布局，但是销量最大的肯定是乘用车上使用的汽油发动机。

特别是大排量的汽油发动机，算是南山发动机的拳头产品。

“大型工程机械的竞争其实也是很激烈的，国内能够生产类似产品的厂家有很多。”

“这类设备，我们自己自然也是可以生产的，毕竟核心的发动机和变速箱都是我们的，其他的不少元器件也是没有那么高的难度。”

“不过大规模的基建不可能一直持续下去，我们现在开始进军这个领域的话，过个几年可能面对的市场环境已经不同了。”

曹阳虽然知道程涛很想拓展业务，但是对于工程机械，他是没有打算自己去做的。

南山发动机可以跟徐工等厂家合作生产一些大型的工程机械，这方面的技术整体上来说已经比较成熟了。

而华夏厂家能够生产的成熟产品，往往就意味着成本也已经打的比较低了。

南山发动机要是进军这个领域的业务，最终想要挣大钱，其实是没有那么容易的。

毕竟对于大部分的用户来说，工程机械的价格是非常重要的一个因素。

“虽然这个市场的竞争程度很激烈，不过以我们集团的影响力，要把工程机械的销量搞上去，我觉得还是有机会的。”

“毕竟我们要做的肯定不是中低端的产品，而是去研究生产大型高端的工程器械。”

“这样子的产品在国内甚至都不一定能够找到竞争对手。”

程涛有点不死心。

不过曹阳知道国内的工程机械的水平还是比较高的。

不管是徐工、三一还是中联，亦或是其他的厂家，各种产品的种类还是比较丰富的。

最关键的是这些厂家都是南山发动机的柴油机的客户，如果因为南山发动机自己生产了一部分工程机械，就导致这些设备的发动机采购量下降的话，显然是不合适的。

当然了，他也知道程涛是意识到了整个南山系在往上走，但是南山发动机却是有可能走下坡路，所以心中着急。

这个时候，给南山发动机画一画饼才是更加重要的。

“现在航天航天产业是将来集团发展的重点方向，现在各种发动机主要都是由南山发动机来生产，一部分是启明星科技参与其中。”

“今后如果能够把航空发动机的业务做好的话，那么所有的发动机都由南山发动机来生产是没有问题的。”

“到时候南山发动机可以慢慢的朝着通用动力这些企业的发展方向而去，除了保持传统的汽车发动机的基础上，把新产品的研究重点放在其他产品上面。”

曹阳都这么说了，程涛知道这代表了未来的发展方向。

自己肯定是不适合继续反对了。

不过接下来如何进一步的拓展航空发动机方面的业务，他就跟曹阳好好的交流了一下。

不管是C919还是启明星777，亦或是雄鹰重型运输直升机和轰-20，这些产品的发动机都不是那么好搞的。

当然了，难搞归难搞，不少东西之前都已经有成品出来了，后面其实主要看的是整机什么时候可以量产。

针对这个问题，曹阳也是亲自来到启明星科技坐镇，跟相关的人员确认着各项工作的进展。

“曹总，这段时间相关部门给我们提供了一个新的拜托，希望我们能够开发一款水上飞机项目。”

启明星科技的实力越来越强，相关部门对它的信心自然也是越来越强大。

所以哪怕是还有不少的产品没有量产，一些项目的早期工作就已经开始检讨了。

“水上飞机啊？”

“这玩意的市场应该不是很广吧？”

虽然启明星科技已经有各种飞机在研究生产之中，但是之前还真是没有考虑过水上飞机的事情。

现在赵思宇突然跟自己提到水上飞机，曹阳脑中一时没有什么特别的概念。

“虽然水上飞机的曝光度很低，运用市场确实是没有那么的广，但是在两栖登陆舰作战以及在南部海域补给任务之中，它能够发挥的作用应该还是比较大的。”

“所以相关部门对水上飞机现在是比较感兴趣。”

赵思宇这几天也是对水上飞机的情况做了一番了解。

真的说起来，水上飞机其实不是什么新鲜玩意。

早在1910年的时候，就已经有浮筒式水上飞机诞生了。

那个时候很少有专门的机场给相关的飞机停靠，天然具有平面的湖泊和海面就是非常好的一个停靠选择。

所以水上飞机一度是比较受到航空业的支持的。

不过后面由于水上飞机的限制比较多，最终肯定是比不上陆上飞机了。

但是在特殊领域里头，人家自然还是有独到之处的。

“那你们就先做一下规划，后面再跟相关部门商量一下。”

“只要有需求，我们去研发也不是不可以。”

反正启明星科技那边已经有好几款飞机在开发，其中肯定是有一些能够改为水上飞机的。

就紧急性和重要性来说，其他的项目重要性肯定要更高，所以曹阳暂时也没有那么关注这个事情。

反倒是已经组装出来的雄鹰重型运输直升机，现在是最受他的关注的。

毕竟这款产品虽然只是一款运输机，不是武装直升机，但是运用场景其实非常的广泛。

各种海上舰艇上面肯定是可以使用的，并且比鲲鹏重型运输直升机要更加合适。

但是也并不是说雄鹰重型运输直升机就不能用在陆地上。

指不定这款产品面世之后，销量比鲲鹏还要好上几分呢。

华夏国土面积很是辽阔，相比固定翼飞机，直升机对起降平台的要求没有那么高。

所以在很多的边疆地区，直升机是有非常大的用途的。

这些情况，赵思宇自然也是知道的。

所以简单的提了一嘴水上飞机的事情之后，就开始带着曹阳参观起了雄鹰重型运输直升机的生产工厂。

由于一开始就考虑到了这款飞机将来的量产数量会比较多，所以样机的生产也是直接在量产生产线上进行。

只要测试通过之后，立马就可以快速的提高产量。

甚至一些模拟飞行的软件，也都已经同步的开发好了。

将来飞行员想要快速的掌握雄鹰，难度也会降低很多。

这对于快速的提升雄鹰的产量也是非常重要的。

“曹总，这款产品原本我们是想在珠城航展的时候进行展示，不过我觉得其实也不影响我们的生产。”

“只要相关部门那边认可了它，愿意下订单，那就一切好说。”

“我准备请潘代表出面邀请相关部门的专家来评审一下，让大家感受一下雄鹰重型运输直升机的魅力。”

“并且这款产品是军用和民用都可以的，鲲鹏重型运输机的用户，也可以跟他们推荐一下。”

“后面几年世界上主要的航展，也都是可以考虑安排雄鹰和鲲鹏都同时参加。”

“反正两款产品我们都同时推荐，客户看上了哪一款都可以。”

赵思宇倒是对于客户会选择自家的哪一款产品没有什么特别的需求。

只要愿意从启明星科技购买重型运输直升机就行了。

从之前鲲鹏重型运输直升机的情况来看，雄鹰的销量是非常值得期待的。

“既然样机已经生产出来了，一部分的测试也已经在展开，那就同步邀请相关部门的飞行员和专家一起过来体验一下。”

“我觉得雄鹰在相关部门那边的受欢迎程度应该还是很值得期待的。”

前世华夏选择了追赶CH-53，而不是CH-47。

这里面固然是有各种技术原因，但是CH-53的用途更加广泛，肯定也是非常重要的一个原因。

美利坚有实力同时开发两款重型运输直升机，更加多元化的满足各种场合的使用需求。

这自然是值得大家羡慕的事情。

但是华夏那边对于同时研发两款风格完全不一样的重型运输直升机来说，肯定是很困难的，资源也是有一定的浪费。

所以两者选其一，最终选择了追赶CH-53的技术。

对标CH-53开发的雄鹰重型运输直升机，到时候获得相关部门青睐的可能性还是非常高的。

很快的，启明星科技就正式的行动了起来。

潘军陪着相关部门几十人的一个大规模专家团队来到了启明星科技，大家对雄鹰静态和动态的情况都做了一番确认。

与此同时，雄鹰重型运输直升机的一些谍照也是开始出现在了互联网上。

毕竟启明星科技没有想着直接把生产工厂放在偏远地市，而是继续在羊城这边的工厂生产。

这么一来，只要飞机升空了，想要完全保密就变得比较困难了。

至少在外观方面，人家还是有很多的办法去拍摄的。

好在启明星科技也没有打算去做什么特别的保密，他们还想着好好的宣传一把呢。

所以很快的，启明星科技那边也是正式的在官微上面发布了雄鹰重型运输直升机的实物图片。

这一下，不少人就有点坐不住了。

“斯蒂芬斯，启明星科技的这款雄鹰重型运输直升机，长得果然是跟我们的CH-53一模一样啊。”

伊万丘克脸色很难看的盯着屏幕上的图片。

虽然之前启明星科技就已经对外宣布了雄鹰的渲染图，但是正式的实物一直都没有出现在大家的视野之中。

所以各方哪怕是对这个事情有所关注，重视程度肯定也是没有那么高的。

毕竟按照正常的逻辑，这么一款重要的产品从研发到量产，怎么也得几年的时间。

谁知道启明星科技总是不走寻常路啊。

这猛然之间就把样机的图片都给正式的对外展示了。

按照正常的理解，这种突破都已经出来了，说明相关的项目进度已经很快了。

哪怕是今年没有办法开始量产，明年或者后年肯定也是没有什么大问题了。

这肯定不是西科斯基希望看到的情况。

以前鲲鹏重型运输直升机面世的时候，他们还能在旁边看波音的笑话，眼睁睁的看着CH-47在国际市场上的销量出现急剧下滑的局面。

现在这个难题到了他们手中了。

“伊万丘克，我觉得公司可能需要调整一下CH-53在国际市场上的定位了。”

“波音公司吃过的亏，我们不能再吃一次。”

“我们的CH-53生产了那么多年，各种开发成本和设备投资早就收回来了。”

“这个时候我们完全可以把销售价格大幅度的下调，降低启明星科技雄鹰重型运输直升机带给我们的影响。”

斯蒂芬斯作为CH-53项目的负责人，自然是不希望这款直升机今后的销量出现大幅度的下滑。

这对西科斯基公司来说是一个很难接受的事情，对他个人来说同样如此。

所以这个时候，保证CH-53的销量不受影响，就是他最在乎的事情了。

至于销售价格下降之后，公司少挣了一些钱，他反倒是不那么在乎。

毕竟西科斯基公司挣了再多的钱，其实跟他个人也没有太大的关系。

“大幅度下调销售价格的事情，董事会不一定同意啊。”

“毕竟我们要是开了这个口子，影响其实就不仅仅是CH-53这么一个项目了。”

“其他一些比CH-53等级要低一些的直升机的价格，到时候比CH-53都还要高的话，肯定是说不过去的。”

“这很有可能直接把我们的价格体系给搞坏了。”

伊万丘克现在是觉得头很大。

降价这个事情本身，他其实也不是很抗拒的。

毕竟只要是华夏的厂家能够生产的产品，他们不降价的话，在国际市场上就很难卖出去了。

哪怕是重型运输直升机这种产品毕竟特别，也没有太多的例外可言。

这种局面，自然也不是他希望看到的。

但是作为西科斯基公司的总裁，他需要考虑的不仅仅是CH-53这么一款产品的情况，他需要对整体的布局负责任。

要是因为CH-53的价格下降导致其他的飞机的销量匜受到很大的影响的话，那就有点得不偿失了。

过往在美利坚的商场上面，也不是没有发生过类似的案例。

所以对于大公司来说，系列产品当中的某个型号的价格调整，其实不是单方面的事情，需要整体去考虑。