第562章 管好自己再说别人！

星海集团，总部基地。

附近的马路边，停了一辆轿车，车里有两个中年男人。

车子是租来的，每天都换。

一阵轰鸣的声音，把两人惊醒，立刻警惕地看向声音传来的方向。

“嘿，兄弟，你听这声音。”

一般来说，加力涡扇发动机试验开加力时，噪音可以高达120分贝以上，甚至140分贝以上，这个声音水平相当于火箭发射时的噪声水平，非常吵闹。

为了减少噪音对周边环境和工作人员的影响，通常会采取各种措施，例如在试验室内部安装隔音设备等。

星海集团的02J发动机实在太大了，哪怕设计得再好，噪音也是非常高，还是从试验场内传了出去，在实验室附近一公里内的群众仔细听的话还是能听到。

“嗯，是的，守了这么久，终于听到点动静了，这星海集团又在搞什么？动静这么大！”

“听这声音，可能在试验新型航空发动机吧，一般声音没这么大，从声源方向来看，属于星海集团第三基地内部传出来的，这个车间，据我们得到的信息来看，就是航空发动机实验室。”

“说的对，守了这么久，终于弄到有点有用的信息了。”

两人默默交流了一下，同时把信息记录下来。

星海集团总部基地周围有严密的防护措施，安保力量非常强大，想靠近基地都非常难，他们平时只能通过观察路过的车辆进行分析。

几分钟后，

两人开车离开了现场，返回居住的地方。

除了这两人，不少人听到星海集团发动机试验的声音了。

当天晚上就上了媒体报道：“星海集团进行神秘试验，巨大的轰鸣声音从基地传出来，像是航空发动机试验，有可能在研制新型航空发动机，有可能已经研制成功。”

第二天，沐阳到公司上班时，公关部门跟他汇报这件事。

沐阳看了一眼，就不以为然，让公关部不用搭理，让外界随意猜吧。

等再过一段时间，还要进行发动机试验，根本没法隐瞒，除非再增加一层隔音室，那太麻烦了。

等到地效飞行器试验时，那家伙那么大，试验时更加没法隐瞒。

几天后，韩立向他汇报发动机点火试验加力燃烧室温度过高的原因：

“董事长，问题查出来了，加力燃烧室温度上升太快了，耐高温涂层不足以抵抗1700℃以上高温，02J的涂层厚度已经比01J厚了不少，再厚的话，可能要龟裂了，除此之外，我们没有好的解决办法了，除非有更加好的耐高温涂层技术。”

沐阳思索了下，问道：“我们还有几台没有喷涂层的加力燃烧室？”

“还有三台吧，我们一共研制五台发动机做试验。”

“好的，我想下解决方法，你们也多捉摸一下，看看有没有好的解决方案。”

“好的。”

韩立恭敬地点头，他打算回去再开个专题会议，共同攻关这个技术难题。

发动机结构不能动，一动就得重新设计，而且这发动机结构已经很合理了，目前问题不在结构上；

冷却系统不能动，采用金属3D增材技术制造镂空结构，冷却系统上升了几个档次，要不然升温更快。

愁呀！

韩立一脸发愁，退出董事长办公室。

等韩立离开后，沐阳从系统商店里找耐高温涂层技术。

这类技术有很多种，比如热障涂层（TBC）、氧化铝涂、防腐坑涂层、陶瓷涂层、氟碳涂层、碳化硅涂层等。

像加力燃烧室，发动机工作时振动大，使用陶瓷涂层就不适合，太脆了。

目前公司发动机使用的是镍基高温合金涂层技术，韧性不错，但一样不能涂太厚，耐高温温度有限，最高可以抵抗1780℃的高温。

这个耐高温性能很厉害了，一般来说，常见的耐高温涂层可以抗高温1000℃左右，可以抗高温1500℃以上的涂层比较难得了。

例如，碳化硅涂层可以抵抗高达1600℃的高温，钼涂层可以抵抗高达1700℃的高温。

沐阳综合公司目前的情况，看了两个小时，找了一款涂层技术，钼钨涂层技术，韧性比镍基高温合金略差，但耐高温温度可达到恐怖的2000℃的高温。

除此之外，没有耐高温更高的涂层材料了。

沐阳认为，哪怕阅读系统升到8级，这种耐高温材料不会有太高的突破，除非有新型耐高温元素融入。

或者说，有一种特别的冷却技术。

“就算这种材料能够达到抵抗2000℃的高温，但韧性下降了，很容易裂，愁呀！”

沐阳叹气，光耐涂层温度能抵抗还不足够，加力燃烧室的不仅高温，还高压，工况很复杂，所以对涂层韧性要求非常高。

公司火箭发动机也是使用同样的涂层材料，实验就发现过涂层开裂情况，如果换上略差一点的钼钨涂层，也许耐温度性能达到了，但寿命会下降许多。

第560章 管好自己再说别人！

他认真捉摸了一会，感觉使用钼钨涂层技术还是风险太大了。

“咦，我为什么不从冷却技术上想办法呢？”

突然间，沐阳想到另一种方案。

燃烧室的结构材料镂空的，可以通冷却气或冷却液的，他的惯性思维是从耐高温涂层上面解决问题，却没想过，从冷却液体或气体中寻找方案。

若有一种冷却气体或冷却液体冷却效果很好，原来的涂层方案也不用更换。

“找找看，钻进死胡同了。”

沐阳拍下自己额头，就算不使用阅读系统，他也很快想到了全合成液态金属、氦-3、液氦等。

目前发动机镂空内使用的冷却气体是惰性气体氮气，可以用于循环冷却。

但比氮气更好的，比如氦-3，或者浓度更大的液氦。

同浓度下，氦-3则比氦气冷却效果还要好。

甚至，氦-3气的冷却效果比液氦都要好。

若是液氦-3，制冷能力更加强了。

氦-3，也称为3He，是一种氦的同位素，稀有气体，在核物理、低温物理、超导电性等领域有广泛的应用。

因为它是一种超流体，可以无内阻地流动，具有极高的传热效率。

因此，在低温实验中，使用氦-3可以获得更低的温度和更高的制冷能力。

然而，氦-3是一种放射性同位素，在制备和储存方面更加困难，需要更高的技术水平和特殊的安全措施，所以应用极少。

这些因素都导致了氦-3的价格非常昂贵，一般只有少数的实验室和研究机构才能够承担得起。

根据国际市场行情，每升液氦-3的价格通常在一千美元以上，问题是买不到，所以有时候实际价格很离谱。

液态金属方面，不太适合02J发动机，因为镂空孔小了一些，流动性差反而冷却效果差。

沐阳看了下阅读系统商店，直接搜索冷却气体。

果然，就有氦-3的研制技术，看技术介绍比其它冷却气体更好一些。

很快，他找到了氦-3制造更容易和储存更方便的技术。

成就点需求：50点！

要求成就点并不多，没多犹豫，直接买下来了。

吸收技术之后，沐阳发现，其设备结构谈不上多复杂，主要制造材料和质量要求严格一些。

时间有些急，沐阳直接把资料具现，然后交给公司相关部门，让他们迅速研制生产，快的话，十多天就可以做出来了。

公司有材料和零配件，有金属3D增材技术，已经具备快速制造的能力。

换到一般机械公司，半年时间内不一定能研制出来。

同时，沐阳把解决方案告诉韩立，让他盯一下氦-3设备制造，并告诉他一些安全要点。

加力燃烧室的镂空冷却孔本来就可以承受高温高压，用来储存氦-3放射性气体是可以的。

氦-3本身的放射性较低，没有核电站铀和钚那样危害那么大，当然，因此如果长期暴露于高浓度氦-3气体中，会对人体造成一定的危害。

沐阳也是考虑到这点，觉得加力燃烧室冷却系统本来就可以储存高压高温气体，用来储存半液态氦-3是没问题的。

如果真的泄露了，很快消散在空气中。

时光如流水一般，很快过了十天。

韩立传来好消息，氦-3设备制造成功并可以生产氦-3气体了。

又过两天，02J加力发动机换好氦-3气体，浓度为半液态，等待试验。

5月31日，

AN05-02J发动机进行第二次点火试验。

这一回，前段点火试验都很正常。

还没有开始加力，韩立和沐阳发现被氦-3气体冷却的部件气温降低了许多，两人惊喜，说明效果不错。

“开始加力，注意温度。”

加力从10%缓慢增加，停留三分钟记录数据。

当加力再次达到30%时，原本仅几秒钟加力燃烧室温度就达到了1650摄氏度就开始报警，这个温度材料性能急剧下降，长时间在这个温度区间燃烧室就直接烧杯了。

如今，运行了约1分钟，最高温度仅850℃！

沐阳看到这个温度数据，都想鼓掌了，还是忍住，让韩立继续试验。

到了加力50%时，温度上升比较快，最高温度仅1010℃。

这个温度，如果一般钢材，就是奥氏体化温度了，即内部组织开始产生变化。

韩立惊喜，看向沐阳：“董事长，要不要尝试继续加力？”

“继续吧，看看最大60%是什么情况？”

韩立郑重地点头，下达命令。

这个时候，所有科研人员都很激动。

喷管火焰越来越长，已经发红了，噪音“呼呼”炸响。

当加力60%时，推力已经达到了108吨，持续了一分钟后，最高温度也达到了1150℃。

这个温度，对耐高温的燃烧室来说，根本无所谓呀。

如果换到战斗机上，可以连续开加力，根本不怕烧坏发动机燃烧室，倒是怕烧坏矢量喷管。

沐阳很满意地向韩立说：“结束吧，发动机已经到达极限了，燃油也快用光了。”

“好的。”

韩立欣喜若狂。

一会后，试验数据出来了。

在试验中，加力燃烧室运转得非常稳定，氦-3气体也没有出现任何泄漏的情况，使用效果非常出色。

沐阳向韩立和其他工程师们表示感谢：“这次试验的成功离不开大家的努力和贡献。

02J加力发动机的性能表现非常出色，这将为我们未来的航天事业提供强有力的支持。”

大家热烈鼓掌，说到底还是董事长亲自解决了冷却问题，效果显着。

“同时，我们也要在未来的工作中继续努力，进一步提升发动机的性能和稳定性。”沐阳补充道，他发现，现在的自己说话有些官腔官调。

以前他多讨厌官腔的人，心想着，估计习惯了，未来也会成为别人讨厌的人。

还好，自己给员工画的饼都实现了。

韩立和其他工程师们继续鼓掌，发动机的点火成功，都感到非常激动和兴奋，期待着大型飞行器点火起飞那一刻。

董事长离开试验场后，他们继续总结试验过程，检查发动机零部件受损情况。

星海集团这一次试验，引起更多人关注。

前段时间，还不是很确定，不少眼线就在外围坚守着，相信星海集团很快再次实验。

这十几天里，他们每时每刻竖起耳朵，唯怕给漏过关键情况了。

开始几天时，没等到，守得耳朵都长茧了。

幸好他们经过特殊训练，毅力坚强，今天终于守到了。

不少眼线已经确定星海集团在试验大型航空发动机试验了，把消息向上汇报。

不仅这些眼线，路过的民众也猜到了一些。

随着消息的传播，越来越多的人开始关注星海集团的航天发动机试验。

一些媒体和专家开始进行分析和猜测，试图揭示这次试验的真正目的和意义，猜测星海集团新型发动机的性能。

对竞争对手来说，比如RR和GE的高层，非常担忧。

XH-AN05-01航天发动机已经使两家公司丢失了不少民航飞机订单，就是被上飞公司抢走人。

丑国相关部门说：“谴责星海集团进行秘密实验，我方认为星海集团极有可能进行危害人类的实验，应该向人类公布。”

星海集团公关部门对这些指责予以否认，并表示他们的实验完全符合国际法律和道德规范，不会对任何人造成威胁。

同时，他们也批评某些人停止对他们的无端指责，不要试图干扰他们的正常研究工作，也不会接受这种乱盖道德大帽子的行为。

倒是沐阳，看多打嘴仗了，实在无聊，直接表态：“管好自己再说别人！”

这么一表态，引起全球网友哄笑。

但从沐阳和星海集团的发言来看，星海集团无疑是进行新型航空发动机试验，一些国际航空公司和ZF部门也开始对星海集团的行为进行关注和跟踪，希望能够从中获得有用的信息和技术。

这次试验也引起了全球科技圈的广泛讨论，XH-AN05-01航空发动机都很变态了，星海集团是不是又搞出什么更加变态的发动机出来呢。

刚过几天时间，星海集团试验大型发动机的消息还没沉寂下来，又引起一个大动静。

星海集团与津城签订投资协议，在南港工业码头对面的海滩地准备建立海水淡化试验基地。

投资规模为20亿元，第一期占地面积为500亩。

看似投资规模不算大，但项目的意义又引起了媒体和专家开始进行分析和猜测。

星海集团这是打算解决海水淡化？

津城得到星海集团的同意，ZF回复了媒体记者的采访：“我们与星海集团这一次合作意义非常重大，有可能是人类历史上海水淡水化的重要一步。

星海集团建立海水淡化试验基地，目的当然是为了解决人类淡水问题。

目前星海集团正在加紧研发相关技术，如果试验成功，将为我国北方地区供给淡水资源。”

更多的消息没有了，星海集团还没有向津城ZF透露沙漠绿化和东水西调工程。

用沐阳的话说，相关技术和设备研制成功后才能进行公开宣传，目前不宜高调。

但如果公布东水西调计划，估计上面先找到他谈话了。

一个月时间过去，磁力脱盐器制造进展比较快，但它占地面积非常大，研制周期会比较长。

沐阳打算过几天实地考察一下试验基地，星海集团的动作非常快，施工图还没下来，已经委托工程公司开始平整土地了，津城ZF也认可这种做法。