5月份北大西洋日光的照射下，3门威武雄壮的SKc/28型52倍径283mm舰炮对准了目标，在炮术长的指挥下，依据两架Fi-156（鹳式）观测机刚才的指示迅速休整了标尺，随即猛然齐射出去，发出巨大的轰鸣声。

Fi-156虽然发明了很多个年头，无论速度、升限都在飞机中毫不起眼，但他所具有的独特能力却是其他飞机所不具备的——稳定的观察平台以及低达56公里/小时的失速飞行速度。换而言之，只要你能把这架飞机开得和汽车一样快，他就能稳稳地在空中不掉下来，每当这种飞机出动时，就意味着敌军的苦难日来临了。

3颗283mm炮弹飞速掠过掠过弹道抛物线的顶点，然后继续施展向纵深地带美军阵地的轰击大法——他们的最远射程超过35公里，即便在25公里的以上的间接射击情况下，依然能达到很高的命中精度。

这种每颗重达300公斤炮弹在海军领域被称为小儿科，还列入高速轻弹一类，但其威力和射程显然不是普通陆军炮火可以抵挡的，美国陆军最引以为豪的155mm长脚汤姆榴弹炮阵地甚至连还击的实力都没有，就在炮弹直接命中下被打成碎片。

这是吕佐夫号重巡洋舰前主炮提供的火力压制，水兵们用9发/分钟支援着德军登陆部队向纵深推进这，从抢滩登陆的第一时间起，伤痕累累的吕佐夫号就贡献着自己的全部力量。

在昨天英美猛烈的空袭中，这艘军舰中了近20颗1000磅重的高爆弹或穿甲弹，后甲板、后主炮、轮机、动力舱被炸得一塌糊涂，军舰步履蹒跚，上面的水兵也死伤累累，但即便这样，这艘第三帝国扩军备战时期最早成军的老牌重巡洋舰依然没有沉没，而是挣扎着抢滩成功，用最后剩余的3门主炮为战役提供一切帮助。

说起来这是德意志级装甲舰损失的第三也是最后一艘军舰了：斯配伯爵号在优势敌军围剿下，拖着浑身伤痕在乌拉圭自沉；舍尔海军上将在德国亚速尔及后续的海战中遭到严重损失，最终搁浅在亚速尔海滩上，至今依然还有海军部队在操纵着他提供舰炮火力，防备任何可能的进攻；吕佐夫号今天步前辈后尘，也准备在冰岛海滩上发挥最后的余热。

希佩尔级重巡洋舰的遭遇也好不到哪里去，布吕歇尔号、欧根亲王号、塞得利茨号三艘同级舰先后战损沉没，同级舰只有一艘希佩尔号还能使用。

当然，吕佐夫号并不是今日炮击的全部，在海面上还有4艘维内托级和1艘提尔匹茨号用380mm级别口径的重炮在提供远程压制，更近一些的滩头阵地上，203mm、127mm舰炮也在不遗余力地倾斜火力。

搁浅的吕佐夫号并非德军损失的全部，在今日英美空袭中，双方再次上演殊死较量，英军清晨开始陆续出动机群攻击，全天累计出动486架各型号轰炸机和战斗机，美军照例在下午出动164架b-29进行远程进攻，经过补充后的德军已240余架战斗机（其中47架由挪威方向通过跨平台战术转运）展开拦截，以战损79架的惨重代价，击落英军飞机238架（加上因受伤、航程不足等原因无法返航的飞机，总数高达271架），击落美军93架，艰难地取得了第二天防空战的胜利。

除飞机遭受损失外，德军舰队和登陆部队也付出了极为沉重的代价：

综合航母霞飞号由于掩护装甲掷弹兵营登陆，最为突前，遭到各敌机围攻，连中炸弹，甲板、舰体被炸得惨不忍睹，全无最初的模样，最后宣告冲滩搁浅；

从法国获得的马赛曲号轻巡洋舰（7600吨的拉加利索尼埃级）被数颗1000磅重的炸弹击沉；

日向号航母再次遭遇重创，甲板彻底被毁，航速下降到只有不到10节，是蹒跚着离开杀戮场的，不继续躺上4-5个月恐怕修复不了；R1号护航航母被3颗1000磅重炸弹重创，干脆挣扎着搁浅算数，用舰上的128mm高射炮继续为登陆步兵撑起防空伞，昨日重创的R8号护航航母今日又因为行动吃到数颗炸弹，最后直接沉没再来外海。

至于其他登陆舰艇、运送物资的货轮以及辅助舰艇也多有损伤，光西贝尔级坦克运输登陆舰就损失了7条，半个营的德国坦克尚未见到冰岛陆地就沉没在近海中了。到落日时分为止，德国已近乎损失了一半航母（2艘大型航母，4艘护航航母），最宝贵的舰载机飞行员人数也减员近四分之一。

但这一切代价都是值得的，因为装甲教导师和海军锡兰旅已正式登陆成功。

面对数百们舰炮，几百架飞机的空袭，空有8万驻军的英美盟军一无海军掩护，二无坚固的岸防火力，三无充分的滩头反登陆体系。在英美的战争逻辑中，一直认为轴心不可能来登陆冰岛，即便德国人要登陆大不列颠本土或爱尔兰也不会想着冰岛，只有在发现气势磅礴的轴心舰队时，他们才挣扎着部署了一些防御体系，但事实证明完全是无用功。

“我们没有飞机、没有炮火、没有坚固的永备工事能够反击德国人铺天盖地的轰炸和炮击……冰岛是一片火海，他沉浸在血泊之中！”史密斯给华盛顿和伦敦发去了绝望的告急电报，但所有人都爱莫能助。

阿诺德将军的陆航再也凑不齐过百的b-29编队了；英伦三岛在德军第二天继续高达7000架次的猛烈空袭之下，所有航空力量已完全陷入瘫痪，今日的400余架飞机只是最后的凄凉一击！

“嘭”地一声，一辆西贝尔坦克登陆艇的前舱门重重放下，6辆豹式坦克立即从里面鱼贯而出，咆哮着向滩头阵地扑去，在另外一边，同样是一艘坦克登陆艇靠岸，不过下来的不是坦克，而是搭载全副武装步兵的Sdkfz.251装甲车——这是半履带的装甲车经历过北非沙漠的考验，对于滩头有着极大的适应力。旋风、球型闪电甚至希姆莱管风琴也从登陆艇里钻出，一起向指定目标扑去。

与美国历史上发展多种多样、大大小小的登陆艇相比，德国没有这么矫情，也没能力发展这么多的登陆设备——这不但对于组织和调度是个极大考验，对生产而言更加不利，德国常用的就是从西贝尔驳船基础上发展起来的大型登陆艇，无论搭载机械还是搭载人员都是标准的统一化构造。

这种大型登陆艇的官方名称叫西贝尔-级登陆输送艇，或叫欧洲标准登陆输送艇，原理与早期的小型西贝尔艇一样，但体型和规模大得多，标准排水量多吨，故称级，用的是2台日耳曼尼亚公司的m6V增压柴油机——这同样也是VII级潜艇使用的动力来源，很多甚至直接就从潜艇上拆解下来的。

在霍夫曼的影响下，军备部一改以往设计一个型号就发展不同构件的想法，将精打细算和标准化利用到了极致，很多时候甚至已开始走火入魔。这种总功率将近3000匹马力的动力基础能够让登陆艇获得20节最高速度的同时还拥有2000海里的续航里程。德国有大量现成发动机，只要欧洲工业化国家提供舰体装备后就能完事。

为增强登陆艇的防御能力和压制能力，德国方面还进行了别出心裁的改造——缴获的大量谢尔曼坦克被卸掉炮塔充当勤务车辆后，那些炮塔并未被遗弃，一部分安装在海岛防御阵地上充当工事，还有部分就直接在安装在西贝尔-级登陆艇上，每艘登陆艇4门火炮，工程师振振有词地说道：“这就等于在登陆过程中可以提供4辆坦克的火力压制滩头。”

既然缴获的坦克炮塔可以装，那缴获的12.7mm勃朗宁重机枪更应该装，于是又加了4挺重机枪，又来又嫌不过瘾，又在船舷两侧舱壁上安装了36门火箭发射器，打算抢滩前先放一把焰火再说，于是就得了诨号——浑身火力的西贝尔。

随着夜幕降临，德军进一步加快了登陆节奏，与贝中将一起待在提尔匹茨号上的隆美尔对此非常满意，虽然还没上岸就因为空袭折损了2000余官兵和大量装备、补给让他心痛，但海军舰炮的得力攻势以及滩头毫无阻碍的事实让他非常满意——他原准备在滩头还有一番苦战，至少要死上近千人，现在看来，这损失可以避免了，而且登陆速度会加快。

贝中将对这个节奏也非常满意，虽然航母损失大了点，但事实证明，不出鱼雷只用水平航弹的话是无法击沉皮糙肉厚的战列舰的，再加上冰岛有没有有力的岸防工事，他可以放心大胆地抵近射击。

他甚至还骂美国人白痴：“海里不放水雷，滩头没有工事，陆地不放地雷……美国人以为他们是谁？”

史密斯如果听到了一定泪流满面：冰岛是物资调度中转站，怎么可能布置水雷？至于地雷，倒是有一些存货，可惜从来没想着去布置——炸伤了和美国大兵卿卿我我的冰岛人民可怎么办？